2022-07-13 1407
新型冠狀病毒肺炎自2020年伊始爆發(fā)以來(lái),呈現(xiàn)快速向各區(qū)域輻散之勢(shì)。萬(wàn)幸在病毒迅猛擴(kuò)散之初,政府及時(shí)采取了積極有效的措施。對(duì)武漢迅速封城,遏制病毒擴(kuò)散;集中力量攻堅(jiān)救治,協(xié)調(diào)各區(qū)域醫(yī)護(hù)人員、醫(yī)療設(shè)備共濟(jì)武漢。民間團(tuán)體或個(gè)人也從自我方面盡自我所能盡之力! &nbs
2022-06-22 2917
KMZ/KMY是TE公司推出的線性磁阻傳感器,靈敏度高,幾乎沒(méi)有磁滯。該傳感器有兩種類(lèi)型:KMY20M和KMY21M。KMZ20M類(lèi)型傳感器存在固有的磁性,它在傳感器模具上提供了一個(gè)輔助磁場(chǎng)(在x軸方向),這樣防止了磁域不定期的翻轉(zhuǎn)。在指定的磁場(chǎng)范圍內(nèi),一個(gè)單軸線性(y方向)將產(chǎn)生線性輸出。 &nb
2022-04-12 1388
在現(xiàn)實(shí)生活中,非制作業(yè)內(nèi)人士可能很少有人知道多軸測(cè)力傳感器,但是,也會(huì)有許多人在電視上看到了轎車(chē)磕碰實(shí)驗(yàn),并經(jīng)過(guò)模仿傳感器的輸出信號(hào)來(lái)判別轎車(chē)的安全功用,能夠說(shuō),沒(méi)有多軸測(cè)力傳感器,磕碰模仿器就只能作為實(shí)驗(yàn)中的模型東西,而不能真正的發(fā)揮其效果測(cè)力傳感器在轎車(chē)安全功用實(shí)驗(yàn)中的實(shí)驗(yàn)是肯定要有的,
2021-11-10 1292
傳感器的分類(lèi)及原理 一、按被測(cè)物理量劃分的傳感器,常見(jiàn)的有:溫度傳感器、濕度傳感器、壓力傳感器、位移傳感器、流量傳感器、液位傳感器、力傳感器、加速度傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器等。二、按工作原理可劃分為:1. 電學(xué)式傳感器—是非電量電測(cè)技術(shù)中應(yīng)用范圍較廣的一種傳感器,常用
2021-10-12 3173
MEMS制造技術(shù),專(zhuān)業(yè)生產(chǎn):壓力及動(dòng)態(tài)壓力傳感器、位移傳感器、傾角及角位移傳感器、霍爾編碼器、磁阻傳感器、加速度傳感器、振動(dòng)傳感器、濕度傳感器、溫度傳感器、液體特性傳感器、紅外傳感器、光電傳感器、壓電薄膜傳感器、智能交通傳感器。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于航天航空、國(guó)防軍工、機(jī)械設(shè)備、工業(yè)自動(dòng)控制、汽車(chē)電子、家用
2021-07-02 3335
智能交通是一個(gè)根據(jù)現(xiàn)代電子信息技術(shù)面向交通運(yùn)輸?shù)姆?wù)體系。它的杰出特點(diǎn)是以信息的收集、處理、發(fā)布、交流、分析、運(yùn)用為主線,為交通參與者提供多樣性的服務(wù)。簡(jiǎn)單地說(shuō),就是運(yùn)用高科技使傳統(tǒng)的交通模式變得愈加智能化,愈加安全、節(jié)能、高功率。智能交通的建設(shè)是一項(xiàng)社會(huì)化的體系工程,涉及到方方面面。其間智
2020-08-05 2372
至此,數(shù)據(jù)、智能與城市,完成了一次軟硬件一體的結(jié)合。那么,我們不妨簡(jiǎn)單總結(jié)一下,在才智城市的建構(gòu)過(guò)程中,傳感器系統(tǒng)會(huì)承當(dāng)什么人物? 傳感器將作為數(shù)據(jù)規(guī)劃師存在。在城市智能交通系統(tǒng)的布置細(xì)節(jié)中,我們會(huì)發(fā)現(xiàn),傳感器系統(tǒng)并不僅僅是在機(jī)械履行道路改造作業(yè),而是充沛結(jié)合城市交通發(fā)展中的實(shí)際問(wèn)題,經(jīng)過(guò)數(shù)字化、智能化的手段,去應(yīng)對(duì)雜亂而多變的交通狀況。換句話說(shuō),一個(gè)好的數(shù)據(jù)規(guī)劃師,才干讓城市生活變得實(shí)在可
2020-07-27 2277
人們?yōu)榱藦耐饨绔@取信息,須借助于感覺(jué)氣官。而單靠人們本身的感覺(jué)氣官,在研究天然現(xiàn)象和規(guī)則以及出產(chǎn)活動(dòng)中它們的功用就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠了。為習(xí)慣這種狀況,就需要傳感器。因而可以說(shuō),傳感器是人類(lèi)五官的延長(zhǎng),又稱(chēng)之為電五官?! ⌒录寄艿牡絹?lái),國(guó)際開(kāi)始進(jìn)入信息時(shí)代。在使用信息的過(guò)程中,首先要解決的就是要獲取準(zhǔn)確可靠的信息,而傳感器是獲取天然和出產(chǎn)領(lǐng)域中信息的主要途徑與手段?! ≡诂F(xiàn)代工業(yè)出產(chǎn)尤其是自動(dòng)化出產(chǎn)過(guò)程
2020-07-15 3417
1、人們?yōu)榱藦耐饨绔@取信息,須借助于感覺(jué)。而單靠人們自身的感覺(jué),在研討自然現(xiàn)象和規(guī)則以及出產(chǎn)活動(dòng)中它們的功能就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠了。為習(xí)慣這種情況,就需要傳感器。因而可以說(shuō),傳感器是人類(lèi)五官的延長(zhǎng),又稱(chēng)之為電五官?! ?、新技能的到來(lái),世界開(kāi)端進(jìn)入信息時(shí)代。在利用信息的過(guò)程中,首先要處理的便是要獲取精確可靠的信息,而傳感器是獲取自然和出產(chǎn)范疇中信息的首要途徑與手段?! ?、在現(xiàn)代工業(yè)出產(chǎn)尤其
2020-07-06 3026
一是燃油的能效。進(jìn)步燃油的能效,除了油品制造和運(yùn)送企業(yè)的努力外,優(yōu)化動(dòng)力總成、發(fā)動(dòng)機(jī)或者變速箱也是一個(gè)重要的方向,會(huì)有很大的開(kāi)展空間?! 《桥欧欧ㄒ?guī)。我國(guó)霧霾氣候規(guī)模越來(lái)越廣泛,而對(duì)下降PM2.5以進(jìn)步城市的大氣和環(huán)境健康指數(shù)是燃眉之急的要?jiǎng)?wù),汽車(chē)排放導(dǎo)致空氣污染嚴(yán)重,為了解決排放這已現(xiàn)象,傳感器讓機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)的電子操控系統(tǒng)得到愈加精確地操控,類(lèi)似霍尼韋爾的凸輪軸、曲軸這樣一些方位傳感器就能在